随着上周末美国拉斯维加斯大奖赛的落幕配资炒股的人多吗，2024年世界一级方程式锦标赛（F1）只剩下11月29日开赛的卡塔尔、12月6日开赛的阿布扎比这最后两站。

目前，红牛车队的维斯塔潘提前锁定了车手总冠军，实现四连冠。迈凯轮、法拉利和红牛还将为车队总冠军进行最后的争夺。

而在拉斯维加斯获得第13名以后，效力于索伯车队的中国车手周冠宇表示，如果赛车在直道上还可以再快一点的话，名次或许还能提升；但在整场比赛没有出现很多意外的情况下，这或许就是索伯赛车在F1里所处的位置。

△索伯车队官网报道截图

确实，如果比赛结果像周冠宇期待的那样，他就有机会实现本赛季的最大目标——获得积分。但目前索伯仍是本赛季唯一没有积分进账的车队。

而下赛季确定离队的周冠宇发现，整个F1的20支车队，已经没有正赛车手的席位留给他。

△F1官网11月23日报道：周冠宇赛后接受采访

2021年11月，周冠宇正式加入索伯的前身阿尔法·罗密欧车队，成为首位中国的F1正赛车手，创造了历史。

这三年，他有过F1首秀就拿下积分的高光时刻，有过在英国银石赛道遭遇重大车祸的惊险经历，还有过去两个赛季受限于车队实力、成绩不佳的艰难跋涉，当然也有本赛季回到主场中国大奖赛、梦想成真的激动一幕。

(图源：FX168)

如今，这些画面都留在了过去。

关于周冠宇新赛季的去向，有包括世界耐力锦标赛、FE电动方程式锦标赛在内的各种猜测。

不过，车手本人还是想留在F1，目标是获得某支车队的储备车手席位。

据周冠宇自己透露，离队消息公布以后，就有很多车队为此和他们接触过，但他还需要确认自己未来能在这些车队里获得怎样的位置，因此不会很快做决定。

△F1官网报道截图

所谓F1储备车手，在不同的车队和不同的情况下会有不同的职责。

一般来说，他们会承担测试工作，帮助正赛车手和车队对赛车进行开发和调校。同时，在比赛期间，储备车手也要做好随时出战的准备。如果正赛车手由于某种原因无法出赛，储备车手就要顶替他们的位置。

换句话说，周冠宇要是获得这样的席位，下赛季F1比赛周末的维修间里就仍然能看到中国车手的身影。

现年25岁的周冠宇也解释了优先选择储备车手这种要“永远等待上场机会”的位置的原因。

在他看来，自己在F1车手里还属于年轻一代，但已经有了很多比赛经验；下赛季的F1会有很多新秀车手参赛，各种意想不到的情况都可能出现；如果能留在F1，获得新机遇的可能性就会更大。

此前，有意大利媒体报道，F1历史最悠久的法拉利车队或许可以为周冠宇提供一个储备车手的位置。

△“F1行星”网站报道截图

这种猜测，当然并非空穴来风。

一方面，周冠宇曾经是法拉利车手学院的成员。

另一方面，法拉利现任领队瓦塞尔在阿尔法·罗密欧担任领队期间和周冠宇有过共事的经验。

更重要的是，周冠宇背后庞大的中国市场经过本赛季中国大奖赛的又一次检验，对法拉利这样的老牌厂商一样有着不小的吸引力。

不过，这个传闻并没有得到更多方面的确认。

在今年的中国大奖赛获得第14名以后，周冠宇终于实现了儿时的梦想！

当时，他还曾表示，自己在上赛道的表现仍有提升空间，期待着明年、后年、大后年重返这条高难度赛道时，可以做得更好。

未来几个月，他仍将为追逐中国车手的F1之梦而努力。

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